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新能源汽车快充口的Type C大电流包胶防水方案?

发布时间:2025-07-18点击:

新能源汽车快充口的 Type C 大电流包胶防水方案需兼顾高导电性、耐高温性、密封性及电磁兼容性(EMC),以下是基于行业实践与前沿技术的系统化解决方案:

一、核心材料选择与性能优化

  1. 液态硅胶(LSR)主体材料
    • 基础配方:采用双组分铂金硫化体系 LSR(如瓦克 ELASTOSIL® LR 3033/3040 系列),粘度控制在 500-2000cP,确保在 0.1mm 微缝隙中快速填充(填充速度>100mm/s)。
    • 增强改性
      • 添加 0.5% 气相白炭黑(比表面积 300m²/g)提升触变性,静态粘度>5000cP 防止溢胶,动态注射时粘度降至 1500cP 保证流动性。
      • 嵌入热激活微胶囊(芯材为硅氧烷预聚物,粒径 20μm),当包胶层出现 0.1mm 以下裂纹时,通过 80℃热触发自动修复,24 小时内愈合。
      • 含氟硅氧烷单体改性 LSR,耐温范围扩展至 - 50℃~250℃,180℃热冲击测试压缩永久变形<8%,满足快充口高温环境需求。
  2. 导电 / 导热协同材料
    • 导电硅胶:在接触端子区域嵌入碳纳米管填充 LSR(如 Parker Chomerics 产品),体积电阻率≤0.1Ω・cm,实现防水与电磁屏蔽双重功能,满足 GB34660 电磁兼容要求。
    • 导热硅胶:采用陶氏 SILASTIC™ HTE5015-90U 硅橡胶(导热系数 1.5W/m・K),用于水冷管包覆,配合液冷系统将充电枪头温度控制在 85℃以下。

二、精密结构设计与密封策略

  1. 多重防水屏障系统
    • 一级密封:充电枪自密封橡胶圈(防泼溅)与车身接口 LSR 密封圈(核心防水层)形成双级物理隔离,密封圈压缩 30% 时可承受 2 米水深 72 小时无渗漏(IP68 认证)。
    • 二级导流:接口底部设圆形排水孔(直径 2mm),配合 0.5° 倾斜面设计,确保渗入水分快速排出,避免积水腐蚀端子。
    • 三级补偿:集成弹簧预紧金属浮动套(预紧力 5-10N),自动补偿 LSR 与金属的热膨胀差异(LSR 膨胀系数 20×10⁻⁶/℃ vs 金属 16×10⁻⁶/℃),维持界面接触应力 1.2-1.5MPa。
  2. 抗疲劳机械结构
    • 弹性浮动端子:采用镍钯金合金弹片(硬度 HV180-200),表面镀金(厚度≥3μm),配合硅胶阻尼圈(邵氏硬度 40A),插拔寿命≥1 万次后接触电阻增幅≤15%。
    • 迷宫式排气通道:在分型面设置锯齿形排气槽(齿深 0.03mm,齿距 0.05mm),配合模内真空(-0.095MPa),型腔空气残留率<0.1%,消除气泡导致的局部强度下降。
  3. 电磁兼容(EMC)设计
    • 屏蔽层集成:在包胶层中嵌入 0.05mm 厚铜镍合金屏蔽网,结合导电硅胶(体积电阻率≤0.5Ω・cm),将电磁辐射抑制在 30dBμV/m 以下(满足 GB/T18387 要求)。

三、制造工艺与质量控制

  1. 模具设计与成型工艺
    • 温控系统:金属嵌件预热至 120℃(提升界面浸润性),模具温度 160-170℃(温控精度 ±0.5℃),采用油加热确保硫化均匀性。
    • 注塑参数
      • 三段注射:低速(30mm/s)填充 30% 型腔→高速(50mm/s)填充至 90%→低速(20mm/s)保压,避免湍流与困气。
      • 真空辅助:合模前抽真空至 - 0.095MPa,维持至硫化结束,确保胶料密度≥1.1g/cm³。
  2. 表面处理与涂层技术
    • 基材预处理:金属端子采用 “等离子清洗(Ar+O₂混合气体,功率 500W,时间 30s)+ 喷砂(800 目氧化铝,压力 0.2MPa)”,形成 Ra1.0-1.5μm 粗糙面,增强 LSR 机械锚定。
    • 自润滑涂层:LSR 表面喷涂 0.2μm 厚氟硅涂层(摩擦系数 0.15),并在内部设计螺旋油槽(深度 0.08mm)存储硅基润滑脂,插拔力降低 40%。

四、测试验证与标准合规

  1. 防水性能测试
    • IP68 认证:在 2 米水深浸泡 72 小时,泄漏率<0.001mbar・L/s;通过 IPX9K 测试(80bar,80℃高压喷淋 30 秒),绝缘电阻>1000MΩ。
    • 耐电解液腐蚀:在六氟磷酸锂电解液中浸泡 1000 小时,质量损失率<0.5%(符合 2024 版《电动汽车充电接口国标》要求)。
  2. 可靠性测试
    • 热冲击试验:-40℃~85℃温度循环 500 次,LSR 硬度变化≤±2 Shore A,端子接触电阻增幅≤10%。
    • 机械寿命测试:按 YD/T 1591-2021 标准,以每小时 500 次速率插拔 1 万次,拔出力≥6N,电气性能无衰减。
  3. 电磁兼容性测试
    • 辐射发射测试:在 30-1000MHz 频段,辐射强度≤30dBμV/m(GB/T18387-2017 限值要求)。
    • 抗扰度测试:通过静电放电(±8kV 接触放电)、射频电磁场(10V/m)等抗扰度试验(GB34660-2017)。

五、成本优化与量产方案

  1. 快速换模技术
    • 采用液压夹具与模具预加热模块,实现 15 分钟快速换模(SMED 系统),产能提升 30%。
    • 废料回收:热裂解再生技术回收边角料,材料成本降低 15%。
  2. 智能化产线
    • AI 视觉检测:部署线阵相机(分辨率 12μm/pixel),实时检测包胶缺陷(如气泡、飞边),不良率控制在 0.1% 以下。
    • MES 系统:集成 IOT 传感器监测模具温度、压力等参数,实现工艺参数追溯与 OEE(设备综合效率)分析。

六、行业标准与认证支持

  • 国标合规:符合 GB/T 20234.1-2023(充电接口标准)、GB34660-2017(电磁兼容)、GB/T 4208-2017(IP 防护等级)。
  • 国际认证:可通过 UL 94 V-0 阻燃认证(LSR 氧指数≥30%)、RoHS2.0 环保认证。

典型应用案例

  • 华为海洋网络深海传感器封装:采用耐 100MPa 水压的 LSR 包胶方案,氦质谱检漏泄漏率<1×10⁻⁹Pa・m³/s,成功应用于 10000 米深海环境。
  • 特斯拉超充枪头:集成导热硅胶与液冷系统,支持 600A 大电流传输,充电 10 分钟续航 400 公里,IP68 防水等级通过严苛测试。


通过材料、结构、工艺的协同优化,该方案可满足新能源汽车快充口在高电流(≥400A)、宽温域(-40℃~125℃)、复杂环境(雨水、盐雾、电磁干扰)下的长期可靠运行,同时兼顾成本控制与量产效率。
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